我国高铁，让我国铁路“领跑”世界

两会期间，全国人大代表、中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福接受了新华社记者专访，回应了社会关注铁路的众多热点问题。“高铁网络、电子商务、移动支付、共享经济等引领世界潮流。”今年政府工作报告中，中国高铁再次引发关注。春运中，百姓也切实感受到铁路出行的新变化。

李克强总理在十三届全国人大一次会议上指出，我国高铁运营里程从9000多公里增加到2万5千公里，占全世界三分之二。自党的十八大以来，我国铁路事业实现了重大跨越和加快发展。随着铁路建设的加快推进，我国“四纵四横”高铁主骨架提前建成并组网运营，铁路路网运输能力和效率显著提升。

根据2023年春运大数据报告显示，2023年春运动车组预计旅客发送量达到21289万人次，占预计旅客发送总量的五成以上，成为了旅客春运出行的首要选择和绝对主力。伴随着高铁的不断建设和发展，春运回家越来越便捷，平均在途时间缩短至327分钟，较往年有大幅度提升。如今，普速铁路上许多过去的热门线路已经很少看到有旅客站着乘车，甚至许多线路上都还有余座，运能的增加让铁路部门的目光从满足“走得了”，向满足“走得好”上聚焦，从保障旅客回家最基本的权益向让旅客温馨出行、体验更美好转变，而这些，都得益于中国高铁的迅猛发展。

未来几年，我国的高速铁路建设投资仍将高位运行，预计到2023年，高铁里程将达到3万公里，覆盖全国百分之八十以上的大城市；2025年达到3.8万公里左右；到2035年，率先建成以“八纵八横”为骨架的发达完善的现代铁路网，加速了区域经济的融合，加强了经济区之间的沟通联系，为基本实现社会主义现代化提供强大运输保障。

中国已成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。高铁的大规模发展，对于中国经济发展起到了极大地推进作用。中国高铁，是中国当之无愧的国家名片！